Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini ve yıllık 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını açıkladı. Köprü, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunarak inşa edilen dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olarak dikkat çekiyor.
Uraloğlu, köprünün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu ve 365 ile 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını belirtti. 1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkıyor.
Bakan Uraloğlu, köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kulelerinin, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildiğini vurguladı. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte toplam yüksekliğin 334 metreye ulaştığını ifade etti.
1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü olarak tarihe geçti. Uraloğlu, projenin ulusal kalkınma hamlesinin önemli bir parçası olduğunu belirtti.
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını kaydetti. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirten Uraloğlu, köprünün akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını ifade etti.
Projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleriyle köprünün en ileri teknolojiyle donatıldığı belirtildi.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan olmak üzere toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf sağlandığını vurguladı.
Çevreye zararlı karbon salınımının ise 81 bin ton azaldığını belirten Uraloğlu, bu projenin hem ekonomik hem de çevresel açıdan büyük faydalar sağladığını ifade etti.