Kınalı-Malkara Otoyolu ile Ulaşımda Devrim: İstanbul-Çanakkale Arası 2 Saate Düşecek
Kınalı-Malkara Otoyolu’nun Temeli Atıldı
Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı ve bu proje, İstanbul ile Çanakkale arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu yolun tamamlanmasıyla İstanbul-Tekirdağ arasının 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasının ise 2 saate düşeceğini belirtti. Proje, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesinin birleşmesini sağlayacak.
Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde gerçekleştirilen temel atma törenine Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı. Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile İstanbul’a kadar ulaşacağını vurguladı.
Projenin Önemi ve Hedefleri
Bakan Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla birlikte Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz bir otoyol bağlantısı sağlanacağını ifade etti. Bu bağlantı, ulaşım sürelerini kısaltarak ekonomik faaliyetleri hızlandıracak.
Uraloğlu, “Kınalı-Malkara Otoyolu, 3 geliş ve 3 gidiş 6 şeritli olarak 107 kilometre ana gövde ve 2 geliş ve 2 gidiş 4 şeritli olarak 20 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplamda 127 kilometre uzunluğunda projelendirilmiştir.” dedi. Proje, Türkiye’nin ulaşım altyapısına büyük katkı sağlayacak.
Çanakkale’ye Yapılan Yatırımlar
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 218 milyar lira yatırım yapıldığını belirtti. Bu yatırımlar, bölgedeki yol ve tünel projelerini kapsamaktadır.
Uraloğlu, “Çanakkale’de hiç tünel yoktu, 16 bin 771 metre uzunluğunda 6 adet tünel inşa ettik.” diyerek, Kaz Dağları’ndaki ulaşım süresinin önemli ölçüde kısaldığını ifade etti. Bu projeler, bölgenin ulaşım standartlarını yükseltmeyi hedefliyor.
Ekonomik ve Çevresel Katkılar
Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla birlikte yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlanacağı öngörülüyor. Uraloğlu, bu tasarrufun 2,3 milyar lirasının zamandan, 377 milyon lirasının ise akaryakıttan geleceğini belirtti.
Proje, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu 23 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacak. Uraloğlu, “Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak.” açıklamasında bulundu.
Marmara Otoyol Ringinin Gelişimi
Bakan Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringinin Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesinde önemli bir rol oynadığını vurguladı. Bu ringin tamamlanmasıyla Batı Anadolu’daki trafik yükü dengelenecek.
Uraloğlu, “Otoyol ringinin tamamlanmasıyla Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü Marmara Denizi’nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir.” dedi. Bu durum, bölgedeki ekonomik faaliyetleri güçlendirecek.
