Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim

Blog Image
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin TBM makinesi ile açılışını yaptı. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya indirecek ve yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak.

Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin TBM makinesi ile açılışını yaptı. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya indirecek ve yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak. Bu tünel, Türkiye'nin karayollarında tünel açma makinesi TBM’in ilk kez kullanıldığı proje olma özelliğini taşıyor.

Bakan Uraloğlu, “Makinamız, İzmir YHT hattı T-1 Tüneli ve Avrasya Tüneli’nden sonra 13,65 metrelik çapı ile Türkiye’deki en büyük 3. TBM’dir.” dedi. Proje tamamlandığında, İstanbul'un ulaşım ağını güçlendirecek ve ekonomik gelişmeye katkı sağlayacaktır.

TBM Teknolojisinin Önemi

Bakan Uraloğlu, TBM teknolojisinin uzun tünellerin kazılmasında kullanılan etkili bir yöntem olduğunu belirtti. Dağlık bölgelerde inşaat yapmanın zorlukları, bu tür yenilikçi çözümleri zorunlu kılmaktadır. “Zemin etütlerinin daha detaylı yapılması, patlatma ve kazı işlerinin daha titizlikle yürütülmesi, projelerin maliyetini artırmaktadır.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafyasının inşaat sektöründe hem zorluklar hem de fırsatlar sunduğunu vurguladı. “TBM, özellikle yerleşim yerlerinde uzun tünellerin kazılmasında kullanılan son derece etkili bir teknolojidir.” dedi. Bu teknoloji, projelerin daha hızlı ve güvenli bir şekilde tamamlanmasına olanak tanımaktadır.

Mühendislik Harikaları ve Proje Detayları

Uraloğlu, Türkiye'nin mühendislik harikalarına ev sahipliği yaptığını belirtti. “Cumhurbaşkanımızın liderliğinde AK Parti Hükümetlerimiz döneminde; Marmaray, Avrasya Tüneli gibi projelerimiz ülkemizin sembol projeleri arasına katıldı.” dedi. Bu projeler, Türk mühendisliğinin başarısını göstermektedir.

Projenin toplam uzunluğunun bağlantı yolları ile birlikte 8,2 kilometre olduğunu belirten Uraloğlu, “Sarıyer Çayırbaşı Tüneli çıkışından başlayıp KMO Uskumruköy Modern Dönel Kavşağı’nda son bulacak.” açıklamasında bulundu. Proje, İstanbul'un ulaşım ağını önemli ölçüde geliştirecektir.

Ekonomik ve Çevresel Faydalar

Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf sağlanacağını ifade etti. “Zamandan 1,7 milyar lira, akaryakıttan 400 milyon lira tasarruf edeceğiz.” dedi. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 32 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlanacaktır.

Proje, İstanbul'un kuzeyindeki mahallelerde yaşayanların ulaşımını kolaylaştıracak. “İstanbul’un merkez bölgelerine kolaylıkla erişebilecektir.” diyen Uraloğlu, bu durumun yaz turizmi faaliyetlerini canlandıracağını belirtti. Ayrıca, olası büyük afet durumlarında hızlı tahliye imkanı sağlayacaktır.